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辅助驾驶虽香，关闭方法得记牢

🉐入口最近跟朋友聊起2025款比亚迪汉DMI的“天神之眼”智驾系统，大家都在感叹现在20万级轿车都能实现高速自动变道、匝道自动驶入了。但有个细节被很多人忽略——**再智能的系统，也需要驾驶员清楚如何主动接管**。比如遇到施工路段需要临时关闭辅助驾驶，或者停车时不想让车道保持功能介入，这时候就得知道具体操作。根据实测和车主反馈，汉DMI的辅助驾驶关闭主要有三种方式，咱们挨个说清楚。

一、物理按键：最直接的“一键关闭”

最简单的方法是找中控台上的“ACC/ADAS”按键。这个按键通常标着方向盘或箭头的图标，按下后仪表盘上的辅助驾驶指示灯会熄灭。比如有位杭州车主分享，他带孩子去千岛湖自驾时，在服务区休息后重新启动车辆，发现车道保持功能自动激活了，直接按这个按键就关闭了。**不过要注意**：不同配置车型的按键位置可能不同，顶配版因为搭载了“天神之眼C”系统（12个摄像头+5个毫米波雷达+12个超声波雷达），可能在方向盘左侧有单独的智驾控制拨片，关闭时需要长按拨片2⚪秒。

二、中控屏设置：精准控制每一项功能

如果想更细致地关闭某项辅助功能（比如只关车道保持但不关自适应巡航），就得用中控屏操作。进入“设置”-“驾驶辅助”菜单，能看到“车道保持辅助”“自动紧急制动”“交通标志识别”等选项。比如上海车主李女士遇到机械车位停车时，发现自动泊车功能被激活了，她就是在中控屏里暂时关闭了“自动泊车”选项。**数据说话**：汉DMI的自动泊车支持垂直/侧方车位，实测30-60秒就能完成，但遇到宽度仅2.3米的机械车位时，关闭自动泊车改用遥控泊车（通过手机APP操作）反而更稳妥。

三、方向盘按键：行驶中的快速操作

最实用的场景是在行驶中需要临时关闭辅助驾驶。比如遇到团雾天气，系统可能误判车道线，这时候可以快速按下方向盘上的“巡航控制”按键（通常带“CRUISE”标识），或者组合操作——先按“SET-”降低巡航速度，再长按“CANCEL”键彻底退出。深圳网约车司机王师傅的经验是：**跑高速时如果系统提示“请接管方向盘”，他会先轻转方向盘确认系统状态，再决定是关闭部分功能还是完全退(tuì)出(chū)**。毕(bì)竟汉DMI的L2级辅助驾驶虽然能实现0-150km/h全速域跟车，但遇到复杂路况（比如前方100米有静止车辆）时，预碰撞系统的响应速度（比行业标准快0.3秒）虽然给力，但驾驶员的主动判断更重要。

延展分析：为什么关闭辅助驾驶也是技术活？

现在很多车企都在卷“智驾开城数量”，但用户真正需要的其实是“可控的智能”。汉DMI的DiPilot 300系统虽然能实现城市导航辅助驾驶，🍇但比亚迪官方明确提醒：**系统激活需满足“车速＞30km/h、双手握持方向盘、车道线清晰”三个条件**。这意味着在拥堵路况或车道线模糊的老城区，系统可能自动退出，这时候驾驶员必须能快速接管。另外，汉DMI的“窄道通行”功能（通过手机APP遥控车辆驶出狭窄空间）虽然实用，但实测误差控制在5厘米内，但如果驾驶员不熟悉操作流程，反而可能增加风险。所以**关闭辅助驾驶不仅是操作问题，更是安全意识的体现**。

最后说个冷知识：汉DMI的第五代DM混动技术（亏电油耗2.9L/100km）和云辇-C智能阻尼系统（过减速带如履平地）🥕入口，其实和辅助驾驶是“黄金搭档”。比如长途驾驶时，低油耗能减少进加油站次数，智能阻尼系统能让驾驶员更轻松，这时候辅助驾驶的可靠性就显得更重要。但如果遇到系统故障（比如摄像头被遮挡），知道如何关闭功能，就能避免“智能变负担”。**技术再先进，最终还是要为人服务**，这才是真正的“全民智驾”。