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导航辅助成标配 新造车势力激战自动驾驶

证券时报记者 韩忠楠 12月6日，理想汽车宣布开🍒始推送OTA 3.0版本。更新后，2025款理想ONE用户将可以开启导航辅助驾驶功能。这意味着，继特斯拉、蔚来、小鹏汽车后，理想汽车的产品也正式上线了导航辅助驾驶功能。 业内人士向证券时报记者表示，车企争相布局导航辅助驾驶系统，主要是由于L3级自动驾驶所需要的基础能力和数据可以在导航辅助驾驶的应用中得到验证，这对于车企进行自动驾驶场景验证、地图数据验证、用户体验迭代、自动驾驶数据收集等均有很大的帮助。 上述人士认为，布局导航辅助。

智能驾驶加快向我们走来

超100款中高阶智驾车型的量产上市...此外，华为、蔚来、理想均宣布年内推出具备L3级功能的车型🌍。 不过，L3级别自动驾驶真正驶入寻常百姓家，还需要在法律层面尽快明确驾驶者与车企的责任划分。 市场调研机构君迪2025年中国车主调研显示，尽管L2.5级以上功能装配率达37%，但(dàn)用(yòng)户(hù)高(gāo)频(pín)使(shǐ)用(yòng)率(lǜ)不(bù)足(zú)15%，系(xì)统(tǒng)误(wù)触(chù)发(fā)警(jǐng)示(shì)和(hé)接(jiē)管(guǎn)边(biān)界(jiè)模(mó)糊(hu)是(shì)主要(yào)痛(tòng)点(diǎn)。而(ér)真(zhēn)正(zhèng)量(liàng)产(chǎn)L3，意(yì)味(wèi)着(zhe)驾(jià)驶(shǐ)者可以长时间脱手，但同时也要承担接管责任。没有法规明确人机接管边界，商业落地就很难实现。 对于车企而言，技术研发。

突发！美国正式调查特斯拉，新能源车股价跳水！自动驾驶引争议，蔚来、理想紧急发声

近期，自动驾驶概念正在接受来自舆论与监管的双重考验。8月16日晚间，蔚来就知名企业家林文钦驾驶蔚来ES8发生事故一事，进行了初步回应。公司称，蔚来是按照程序提交调查所需资料，没有任何删改数据的行为，也没有员工被警方传唤。截至目前，这起疑似与自动驾驶辅助功能相关的事故，其具体原因仍在调查中。在蔚来发布声明的当晚，美联社报道称，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，由于发生多起特斯拉汽车与停放的车辆相撞的事故，该局已经开始对特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶系统展开正。

31岁企业家驾驶蔚来ES8命丧高速路 网友：自动驾驶？辅助驾驶？不如自己驾驶！

没有事故叫“自动驾驶”，出了事故就说“辅助驾🔥网址驶”，真还不如自己驾驶！ 《中国经济周刊》记者 宋杰8月12日，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦（昵称“萌剑客”），驾驶蔚来ES8汽车在沈海高速涵江段发生交通事故不幸车毁人亡，终年31岁。据“美一好”公司于8月14日发布的讣告称：事发时林先生启用的是自动驾驶功能（NOP领航状态）。这引发了网络争议。不过“车祸当时是否开启NOP”这一细节，在截至《中国经济周刊》记者18日发稿前，并。

超500名蔚来车主发布联合声明：蔚来辅助驾驶系统没有误导我们

基于如下事实：1.NP/NOP的官方使用指南明确定义其为辅助驾驶系统，并要求驾驶员时刻保持对路面的注意力和做好随时接管车辆的准备；2.车机系统在安装和开启NP/NOP功能时，对其系辅助驾驶系统的性质和驾驶员的注意义务有明确提醒；3.蔚来公司创始人多次在用户宣讲会上强调NP/NOP的辅助驾驶性质及恳求用户务必保持注意力；4.蔚来汽车通过方向盘扭力传感器和疲劳监测摄像头等技术措施，要求用户在使用NP/NOP的时候，双手保持在方向盘上和目光关注车辆行驶方向，否则🎈网址NP/NOP将会退出。