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快科技8月17日消息，随着汽车智能功能普及，不少驾驶员误把辅助驾驶当作自动驾驶，放松对路况的关注，由此引发多起本可以避免的交通事故。沙厦高速厦门同安段凤溪隧道内，就发生了这样一起险情。

事发时，驾驶员林某驾驶新能源车辆行驶在隧道当中。行驶途中，他开启车道保持与自适应巡航的辅助驾驶功能，见车辆行驶平稳，便放松警惕，低头拿起手机回复消息。

就在视线离开路面的短短数秒，车辆逐渐偏离原有车道，等林某抬头发现异常，已经来不及处置，车辆右侧直接剐蹭隧道电缆沟。

事故造成车身大面积刮损，车内安全气囊弹出，所幸驾驶员本人没有受伤。经高速交警现场调查取证，认定林某分心驾驶、处置不当，承担这起事故的全部责任光明网。

交警部门特别提醒，目前市面上民用车辆最高仅为L2级组合辅助驾驶，系统只起到辅助作用，驾驶员才是法律意义上的车辆操控者，必须全程留意路面状况，随时准备接管车辆，不能把行车安全完全交给机器。

工信部也曾明确，车企严禁将二级辅助驾驶宣传为自动驾驶。所以，即便开启辅助驾驶，酒后驾车依旧属于酒驾，不会因为智能功能免除驾驶人的法律责任。

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责任编辑：知敏