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通过激光雷达与视觉前融合的占用网络，车辆可以识别更大范围内的不规则障碍物，感知精度也更高，从而对其他交通参与者的行为实现更早、更准确的预判。理想汽车产品部高级副总裁范皓宇介绍：“理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)从(cóng)今(jīn)年(nián)5月(yuè)推(tuī)送(sòng)首(shǒu)批(pī)千(qiān)名体(tǐ)验(yàn)用(yòng)户(hù)，到(dào)6月(yuè)将(jiāng)体(tǐ)验(yàn)用(yòng)户(hù)规(guī)模(mó)扩(kuò)展(zhǎn)至(zhì)万人以上，已经在全国各地积累了超百万公里的无图NOA行驶里程。无图NOA全量推送后，24万名理想AD Max车主都将用上这款智能驾驶产品。” 在主动安全方面，理想🍑中国汽车即将在7月内为用户推送全自动AES和全方位低速AEB功能。为了应对AE。
同时理想汽车优化超充桩体验，在高速路上租5个车位只放4个充电桩，在市区租10个车位只放8个充电桩，方便车主停车。截至7月29日，理想汽车超充网络已在全国拥有3000个超充站、16000根超充桩。另外，新车安全性拉满，全系标配双腔空悬，车身9个安全气囊，净重8吨重卡对撞、侧撞全部通过，被动安(ān)全很(hěn)放(fàng)心(xīn)；主动(dòng)安(ān)全具(jù)🎺备(bèi)AEB自(zì)动(dòng)紧(jǐn)急(jí)制(zhì)动(dòng)、AES自(zì)动(dòng)紧(jǐn)急(jí)转(zhuǎn)向(xiàng)、异(yì)形(xíng)障(zhàng)碍(ài)物(wù)紧(jǐn)急(jí)制(zhì)动(dòng)、全方(fāng)位(wèi)低(dī)速(sù)防(fáng)护(hù)等(děng)能(néng)力(lì)。最(zuì)后(hòu)辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)方(fāng)面(miàn)，理(lǐ)想(xiǎng)i8全系(xì)标(biāo)配(pèi)激(jī)光雷达，夜间无任何灯光条件下，可看清200米外的事。
解决关键难题：超级对齐与世界模型的应用随着模型能力的提升，保障安全性和解决模型黑盒问题成为关键。为确保 VLA 司机大模型像职业司机一样安全、舒适地驾驶，避免学习违规行为，理想汽车在强化训练环节投入大量资源，于 2025 年底组建了超过 100 人的超级对齐团队，为司机 Agent 注入职业素养。针☎️对模型黑盒问题，理想汽车结合重建和生成两种路径，打造了符合物理世界规律的世界模型，涵盖所有交通参与者和要素。利用世界模型的仿真能力，VLA 可以低成本、准确地验证现实问题，有效(xiào)应(yīng)对(duì)。
6月(yuè)12日(rì)，我(wǒ)使(shǐ)用(yòng)理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)🆖中国车(chē)辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)功(gōng)能(néng)在(zài)高(gāo)速(sù)公(gōng)路下(xià)高(gāo)速(sù)路口(kǒu)时(shí)，该(gāi)功(gōng)能(néng)失(shī)效(xiào)导(dǎo)致(zhì)车(chē)辆(liàng)失(shī)控(kòng)，我(wǒ)瞬(shùn)间(jiān)人(rén)工(gōng)接(jiē)管(guǎn)才(cái)险(xiǎn)些(xiē)未(wèi)撞(zhuàng)上(shàng)高(gāo)速(sù)路与(yǔ)辅(fǔ)路间(jiān)的(de)隔(gé)离(lí)带(dài)。我将此事投诉至理想客服，客服仅电话致歉，未给出相应处理。8月2日，我再次使用该功能在国道行驶时，车辆竟直接闯红灯，过程中虽有停顿但未停止。再次投诉后，售后团队各种推诿、拖延，处理问题极其片面且不负责任。至今，我仅两次使用这辆车的辅助驾驶功能，却两次都出现重大险情和未遂事故，辅助驾驶事故率达100%，且两次事故现场均无异常天气、路况和干扰，均为。
这一创新突破使得理想的智能驾驶技术实现真正全场景无断点的智能驾驶，朝着「有监督智能驾驶」这一目标，率先迈出最重要的一步。通过世界模型训练系统，理想能够高效识别和迭代模型，确保自动驾驶的安全性与可靠性。高速端到端智能驾驶也将于12月31日全量推送给AD Max用户，升级后的车辆可以无断点、无降级应对新开高速、长距离隧道、长距离施工等场景，实现城市与高速一体化架构，让高速智驾更连续，实现了“高速+城市全场景端到端”能力。同时，理想汽车首创的AI推理可视化功能也会在12月31日全量。
