新闻中心
最新动态
小鹏汽车的智能辅助驾驶系统以其全场景覆盖和高精度感知著称。该系统采用了摄像头、激光雷达、毫米波雷达等多种传感器，结合大算(suàn)力(lì)芯(xīn)片(piàn)和(hé)高(gāo)精(jīng)地(de)图(tú)，实(shí)现(xiàn)了(le)从(cóng)高(gāo)速(sù)到(dào)城(chéng)市(shì)路面(miàn)的(de)全方(fāng)位(wèi)智(zh
小鹏G9在智能辅助驾驶方面采用了先进的硬件配置。以2025款车型为例，它配备了双Orin-X芯片，总算力高达508TOPS，为智能驾驶系统提供了强大的算力支持。此外，车辆还搭载了26个感知元件，包括11个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，这些感知元件如同车辆的“眼睛”和“耳朵”，能够全方位、高精度地感知周围环境。据小鹏官方数据，超过80%的G9 Max版用户每周使用XNGP智能辅助驾驶系统
在《极限竞速:地平线4》中，辅助驾驶技术旨在为玩家提供更为稳定和可控的驾驶体验。这些技术包括牵引力控制、稳定性控制和ABS（防抱死制动系统）等。它们通过智能算法，帮助玩家在复杂赛道和多变天气条件下，保持车辆的稳定性和可控性。据游戏官方数据，使用这些辅助功能的玩家，在比赛中的平均完成时间🥕全站比不
博越L搭载了L2级智能驾驶系统，为驾驶者提供了全方位的安全保障和便捷体验。该系统通过整车雷达和摄像头的配合，实现了智能避让、主动超车、防碰撞预警等功能。据官方数据显示，系统对静态障碍物的识别距离提升至150米，响应速度较上一代缩短30%。此外，博越L还引入了智慧避让功能，在高速行驶时自动微调方向，与邻车保持1.2米以上安全距离，配合车道居中辅助和全速域自适应巡航，即便是新手司机也能从容应对复杂路况
ID3电动汽车配备了众多先进的驾驶辅助系统，旨在提升驾驶的便捷性和安全性。这些功能包括但不限于自适应巡航控制（ACC）、车道保持辅助、交通标志识别、自动刹车（AEB）、变道辅助以及驾驶员监控系统（DMS）等。通过这些功能的综合作用，ID3能够为驾驶者提供全方位的安全保障与便捷体验。二、核心辅助驾驶功能详解1. **自适应巡航控制（ACC）**：这一功能能够根据前方车辆的速度自动调整自身车速，保持设
劳斯莱斯库里南在智能驾驶方面配备了诸多前沿技术。首先，它搭载了先进的驾驶辅助系统，如自动泊车、自适应巡航等。这些功能不仅提升了驾驶的便捷性，更在很大程度上增强了行车安全性。据官方数据，库里南的自动泊车功能能够精准识别车位，并自行完成泊车动作，这对于在复杂环境中停车的驾驶者来说是一大福音。而自适应巡航功能则可根据前方车辆的速度和距离自动调整车速，始终保持安全的跟车距离，有效减轻驾驶者的疲劳感。智能驾
吉(jí)利(lì)星(xīng)越(yuè)车(chē)型(xíng)搭(dā)载(zài)了(le)先(xiān)进(jìn)的(de)辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)系(xì)统(tǒng)，该(gāi)系(xì)统(tǒng)集成(chéng)了(le)多(duō)项(xiàng)先(xiān)进(jìn)技(jì)术(shù)，旨(zhǐ)在(zài)提(tí)升(shēn
天(tiān)籁(lài)的(de)辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)系(xì)统(tǒng)开(kāi)关主要(yào)集中(zhōng)在(zài)主驾(jià)驶(shǐ)座(zuò)方(fāng)向(xiàng)盘(pán)左(zuǒ)侧(cè)。这(zhè)里(lǐ)有(yǒu)一(yī)排(pái)按(àn)钮(niǔ)，包(bāo)括(kuò)车(chē)道(dào)保(
近年来，智能驾驶辅助系统逐渐成为新车的一大卖点。根据盖世汽车研究院的统计，2025年国内NOA（导航辅助驾驶）的搭载量有望翻倍，达到近200万套，而到2025年，这一数字预计将突破400万套，渗透率或将达到30%。这一趋势在十万级别的车型中同样显著，比亚迪等企业高呼“智⛵️驾平权”，预计其60%的新车将配备高速NOA，为行业竞争注入了新的活力。这一趋势表明，智能驾驶辅助功能不再是高端车型的专
在启用特斯拉AP辅助驾驶之前，车主需要满足一定的条件。首先，车辆必须处于行驶状态，且车速超过30KM/H。其次，仪表盘液晶屏上需显示灰色车道线，这表明系统已经识别到车道。最✅登录后，双手必须放在方向盘上，以确保驾驶者在必要时能够接管车辆控制。根据特斯拉的官方说明，这些条件确保了AP辅助驾驶能够在
途观L配备了丰富的驾驶辅助功能，其中Travel Assist辅助驾驶系统是一大亮点。该系统支持并线辅助、车道居中保持、交通标志识别等功能，为驾驶者提供了全方位的安全保障。此外，途观L Pro更是搭载了上汽大众与大疆车载合作开发的L2+级乃至L2++级驾驶辅助方案，这一合作不仅提升了智驾能力，还使得途观L在智能驾驶领域处于领先地位。根据最新数据显示，途观L Pro通过24个（一说为27个）传感器，
智能辅助驾驶技术主要依赖两大技术路线：视觉方案和激光雷达方案。视觉方案以摄像头为主要传感器，通过捕捉图像信息实现驾驶辅助功能。特斯拉是这一方案的典型代表，其全系车型（如Model 3/Y）均采用纯视觉方案，大幅降低硬件成本，并依赖自研芯片和算法优化实现规模化经济。而激光雷达方案则通过激光雷达实现高精度感知，适合复杂环境。例如，小鹏G9搭载双激光雷达，蔚来ET7采用超感系统，华为ADS 2.0则在问
