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中经记者 陈茂利 张硕 北京报道近日，工业和信息化部（以下简称“工信部”）组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准（以下简称“新标准”）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。据工信部装备工业一司相关负责人介绍，该标准立足我国产业发展与行业监管实际需求，兼顾技术可行性、产业适配性与落地实操性，
本报记者 李雯珊 近日，工业和信息化部发布的最新统计数据显示，2026年以来，我国搭载L2级（组合驾驶辅助功能）的乘用车新车市场渗透率达到70%。其中，配备NOA（领航驾驶辅助功能）的车型渗透率超过30%。换言之，每10台售出的新车中，70%具备基础驾驶辅助能力；30%拥有高速、城区领航高阶驾驶辅助配置。 不过，驾驶辅助依然面临用户使用率较低的现实问题。华为高级副总裁、引望智能技
IT之家 8 月 6 日消息，华为乾崑智能汽车解决方案官方今日发布了华为乾崑 7 月安全出行报告。据介绍，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程 134.1 亿公里，月度辅助驾驶里程 10.6 亿公里、月度辅助驾驶时长 1670 万小时，辅助驾驶月活用户 94.7%。IT之家查询华为乾崑官网获悉，乾崑智驾累计辅助驾驶里程截至目前已突破 136 亿公里，搭载乾崑智驾车辆累计行驶总里程也已突破 395 亿公里。
转自：证券日报 ■李雯珊 近年来，我国搭载L2级组合驾驶辅助功能的乘用车新车市场渗透率节节攀升，激光雷达、高算力芯片、全域领航辅助等硬件配置快速下沉，已然成为主流新能源车标配。行业繁荣表象之下，实际落地却后劲不足：相关硬件装车量虽持续走高，但车主日常使用率仍处低位。 因此，盘活存量、提升用户使用率成为驾驶辅助行业高质量发展的重要课题。 笔者认为，想要破解这一行业现存问题，离
IT之家 8 月 8 日消息，越来越多车辆搭载了智驾辅助系统，但需要注意的是，驾车行驶时双手离开方向盘属于违法行为。据央视新闻今日报道，近日在京沪高速上，一名男子开启“智驾”，双手脱离方向盘玩手机，被警方用无人机抓拍。据报道，当天上午，在 G2 京沪高速入沪方向 S20 外环立交东侧，这名驾驶员双手离开方向盘，低头操作手机，警方通过无人机全程记录。嘉定公安分局交管支队高速大队民警传唤当事人魏某到大
技术解构：辅助模式的边界与效能很多人以为无人驾驶辅助模式是全自动驾驶的过渡形态，其实不然——它本质是人机协同决策框架的具象化实现。辅助模式的核心矛盾在于：如何通过算法分配人类驾驶员与系统的控制权，同时确保系统在临界状态下的决策优先级不被误判。这一底层逻辑的突破，直接决定了辅助驾驶的商业化落地速度。以2023年德国纽博格林24小时耐力赛为例，某头部车企的辅助驾驶原型车在雨夜赛道中完成了连续12小时无
车道偏离抑制：从传感器融合到控制策略的底层逻辑重构很多人以为车道偏离预警（LDW）与车道保持辅助（LKA）是同一技术路径的渐进式升级，其实不然。二者在传感器数据解析维度、控制算法触发阈值、执行机构介入强度上存在本质差异——LDW属于被动式告警系统，依赖视觉传感器单点数据流；LKA则是主动式闭环控制系统，需融合前视摄像头、毫米波雷达、轮速传感器三模态数据，通过卡尔曼滤波消除环境噪声干扰，最终输出横向
来源：杭州交通918 你遇到过 副驾让你血压飙升的行为吗？ 近日浙江高速上， 一位司机有苦难言， 被坐在副驾驶上的老板坑惨了。被扣9分，罚款400元。两车追尾，都很无辜7月29日早上8点左右，浙江S14杭长宜高速往宜兴方向煤山北出口附近发生了一起交通事故，大货车轻微追尾客车，但两位司机都表示很委屈，说是前面一辆小货车违停、变道导致的。湖州公安高速交警一大队民警沈桥正赶到现场，引导三辆车子下高速进一
感知-决策-执行的闭环重构：从被动响应到主动干预的范式转移很多人以为驾驶员智能辅助系统（ADAS）的核心是传感器堆砌，其实不然。底层逻辑是，系统需在毫秒级时延内完成环境建模、风险评估与控制指令生成的三重耦合。以特斯拉Autopilot 3.0为例，其视觉主导架构通过8摄像头+1毫米波雷达的融合方案，在高速公路场景下实现了0.1秒级的障碍物识别响应，但受限于纯视觉方案的先天缺陷，在强逆光或雨雪天气下
故障预警不是“故障”，而是系统自检的主动防御机制很多人以为辅助驾驶系统提示维修是系统失效的前兆，其实不然——这恰恰是系统通过多模态传感器冗余校验、故障树分析（FTA）及健康管理算法（PHM）主动识别潜在风险的表现。当系统检测到传感器数据漂移、执行器响应延迟或通信链路丢包率超过阈值时，会触发分级预警机制：从“建议检查”到“立即维修”，背后是ISO 26262功能安全标准中ASIL-D级要求的严格推导
技术解构：从传感器融合到决策逻辑的底层创新很多人以为驾驶辅助系统的预警精度仅取决于传感器数量，其实不然。全新宝来搭载的预警系统采用异构传感器时空同步校准技术，通过毫米波雷达（77GHz）与视觉摄像头（Mobileye Q4）的亚毫秒级数据对齐，解决了传统方案中目标轨迹断裂的行业痛点。其底层逻辑是：在高速场景下，毫米波雷达的纵向测距误差需控制在±0.3m以内，而视觉系统的横向定位误差需小于±5cm，
8月1日，红旗天工旗下“安全智慧大五座”全新一代天工08(配置|询价) 670 Max正式上市。市场指导价19.79万元，叠加定金膨胀与购置税补贴两大上市权益后，限时权益价仅为17.99万元。在智能汽车“硬件预埋、付费开通”成为行业常态的今天，全新一代天工08 670 Max选择了一条不同的路：入门即高配，标配即满配。高速+城区组合辅助驾驶功能终身免费，价值30000元的智驾权益无需订阅、没有年费
