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来源：新华财经中国自动驾驶出租车“驶入”阿联酋从“萝卜快跑”到文远知行，再到小马智行，越来越多中国自动驾驶企业正“驶入”阿联酋。随着阿联酋加快建设智慧城市，自动驾驶成为中阿人工智能合作的新亮点。新华财经迪拜8月10日电（记者夏晓 温新年）8月的阿联酋迪拜，中午室外气温接近50摄氏度。记者在迪拜的朱迈拉海滨打开“萝卜快跑”手机应用，不到两分钟，一辆黑色汽车缓缓停靠路边。没有驾驶员，也没有方向盘。手机
快科技8月10日消息，鸿蒙智行正式发布2026年7月车主用车报告，乾崑智驾使用数据刷新月度纪录。7月辅助驾驶时长1301.2万小时，再攀新高，相当于108.4万趟京沪单程长途自驾。高达95.3%搭载智驾硬件的车主都会日常开启辅助驾驶，使用率居高不下。7月正值暑期出游高峰，高速、城郊、景区道路出行量大幅上涨，辅助驾驶总里程创下月度新高。高速路段依旧是车主使用智驾最多的场景，长时间匀速行驶时，绝大多数
8月10日，鸿蒙智行发布2026年7月车主用车报告。数据显示，7月鸿蒙智行辅助驾驶总里程达到8.3亿公里，同比增长97.8%；辅助驾驶总时长达到1301.2万小时，环比增长15.9%，再创月度新高。搭载智驾硬件的车主中，日常开启辅助驾驶的比例高达95.3%。8.3亿公里辅助驾驶里程中，高速领航辅助里程为5.3亿公里，城区领航辅助里程为2.9亿公里。泊车功能方面，7月鸿蒙智行车位到车位全场景领航功能
近日消息，鸿蒙智行正式发布2026年7月车主用车报告，乾崑智驾使用数据刷新月度纪录。7月辅助驾驶时长1301.2万小时，再攀新高，相当于108.4万趟京沪单程长途自驾。高达95.3%搭载智驾硬件的车主都会日常开启辅助驾驶，使用率居高不下。7月正值暑期出游高峰，高速、城郊、景区道路出行量大幅上涨，辅助驾驶总里程创下月度新高。高速路段依旧是车主使用智驾最多的场景，长时间匀速行驶时，绝大多数车主都会打开
A股 1、宇树科技IPO迎来重要节点，8月5日，公司启动发行询价，拟公开发行4044.64万股，募资42.02亿元。翻开宇树科技的招股书，其股东名单汇聚了当下中国股权投资市场的顶流，互联网巨头、头部VC/PE机构、产业资本和国资基金悉数入场。 2、8月4日，A股市场高开高走，深证成指涨逾3%，科创综指涨逾4%，创业板指涨逾5%。A股市场超3600只股票上涨，140只股票涨停。光芯片、光模块
来源：@中国经营报微博 “小蓝灯”点亮会对本车驾驶员形成强烈的心理暗示，持续高估L2辅助驾驶的技术能力，弱化自身安全管控意识，极易诱发脱手行驶、长时间脱离视线观察路面、行车分心玩手机等危险操作，大幅提升交通安全事故概率。#智能化出行是大趋势##智驾小蓝灯潜藏风险曝光##小蓝灯[超话]#
驾驶辅助系统转弯：技术深挖与场景重构很多人以为，驾驶辅助系统在转弯场景中的核心挑战是‘转向角度控制’，其实不然。真正的技术壁垒在于多传感器融合下的时空同步与动态决策。当车辆以40km/h进入半径30米的弯道时，摄像头、毫米波雷达与IMU（惯性测量单元）的数据必须在10ms内完成时空对齐，否则系统会因数据延迟产生‘决策漂移’——这是行业公开的硬件性能指标，但鲜有人提及软件层面的补偿算法。底层逻辑是：
标致辅助驾驶：功能完备性背后的技术逻辑很多人以为辅助驾驶系统的功能完备性仅取决于传感器数量与算力堆砌，其实不然。标致车型的辅助驾驶架构证明，功能完备性本质是多模态感知融合精度、控制算法鲁棒性、场景覆盖广度三者的动态平衡。以标致508L搭载的ADAS 2.0系统为例，其L2+级功能实现并非简单堆砌摄像头与毫米波雷达，而是通过异构传感器时空同步校准技术，将视觉与雷达数据的融合误差控制在0.1米/秒以内
技术冗余与场景适配：领克与吉利的差异化路线很多人以为，领克与吉利作为同一集团下的品牌，驾驶辅助系统必然共享同一套技术架构。其实不然，二者在硬件配置、算法策略与场景覆盖上存在显著差异，这种差异源于品牌定位与用户需求的底层逻辑分化。硬件冗余：领克的「高阶感知」与吉利的「成本敏感」领克车型普遍搭载5R1V（5颗毫米波雷达+1颗前视摄像头）或5R3V（增加侧视摄像头）的感知方案，部分车型甚至采用5R12V
参数竞赛的陷阱：为什么L2级功能需要「场景解耦」很多人以为驾驶辅助系统的能力上限由传感器数量决定，其实不然。以名爵ZS搭载的MG Pilot L2+系统为例，其毫米波雷达与单目摄像头的硬件组合看似保守，却在2023年《消费者报告》的AEB测试中，以38km/h时速成功识别横穿马路的儿童假人——这一成绩优于部分配备激光雷达的竞品。底层逻辑在于：系统采用「动态风险权重分配算法」，将毫米波雷达的纵向距离
（来源：IT之家） IT之家 8 月 9 日消息，工信部周五发布第 410 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，上汽大众 ID. ERA 5X 纯电动多用途乘用车完成申报。 上汽大众官方昨日对新车进行详细介绍，作为 ID. ERA 家族首款纯电车型，ID. ERA 5X 定位为“超能纯电 SUV”，新车也是大众全球首款基于 CMP 平台打造、搭载 CEA 电子电气架构的量产车型
本报讯 （记者 余建华 通讯员 郑迪 姚晴佩 汪子深）“工程款结清了，厂房也顺利交付，心里的石头总算落了地！”近日，浙江某新材料公司负责人向浙江省衢州智造新城人民法院承办法官袁凤良表达谢意。这起曾被鉴定难题“卡脖子”的建设工程施工合同纠纷，在行业专家的“把脉问诊”下圆满化解。 这起标的额仅5万余元的纠纷，恰恰戳中了涉企审判的一个共性痛点——专业事实查不清、司法鉴定耗时长、企业负担过重。为此，
