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从传感器冗余到决策闭环：被误读的「安全冗余」很多人以为辅助驾驶系统的安全冗余仅依赖传感器数量堆叠，其实不然。以某德系豪华品牌2023年技术白皮书披露的L2+系统为例，其前向感知采用「4D毫米波雷达+800万像素摄像头+近红外补光」的异构融合方案，表面看是硬件冗余，底层逻辑却是通过不同物理特性的传感器互补，解决单一模态在极端工况下的失效问题——毫米波雷达的穿透性可识别暴雨中的车辆轮廓，摄像头的高分辨
作者 ｜ 赵婧初编辑 ｜ 志豪车东西7月20日消息，日前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉的智能辅助驾驶（FSD）系统很快将记住每位车主的个人驾驶偏好。据了解，这一表态是马斯克对海外社交平台X上一则用户帖文的回复。发帖人Whole Mars是海外知名特斯拉网红，他在帖子里主要描述了自己在使用特斯拉FSD时经常遇到的问题。Whole Mars表示，自己在使用FSD时，经常遇到车辆提前驶离高载
新京报讯 据工业和信息化部装备工业一司消息，7月17日，工业和信息化部装备工业一司组织召开重点汽车生产企业座谈会，部署进一步规范汽车产业竞争秩序、提升汽车产品生产一致性和质量安全水平、开展汽车产品安全风险隐患排查和监督检查等重点工作。会议要求，汽车生产企业要深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚决抵制非理性竞争，加强产品测试验证与安全评估，守牢产品生产一致性和质量安全底线。一是要深入开展产品安全风
近年来，汽车智能辅助驾驶功能日益普及，有效缓解了驾驶人长途行车的疲劳压力，为便捷出行提供了助力。但不少驾驶人存在重大认知偏差，错误将智能辅助驾驶等同于全自动驾驶，开启功能后放松警惕、随意分心、疏于路况观察，埋下极大交通安全隐患，由此引发多起道路交通事故。近日，桂林市公安局交通管理支队高速公路绕城大队就处置了一起典型的依赖智能辅助驾驶、分心驾驶导致的单方交通事故。 7月16日8时许，绕城大队接
智能网联汽车已成为我国新能源汽车产业智能化下半场的核心赛道，当前产业正从功能普及阶段迈向安全与体验并重的规模化进阶期。日前，华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志接受记者采访时表示，统一完善的安全标准、自主可控的全栈技术、逐步普及的用户认知，是支撑智能驾驶产业行稳致远的三大核心支柱。庞大的市场规模为智能驾驶技术迭代与落地提供了坚实基础。据中国汽车工业协会、公安部数据，2026年上半年，我国新能源
IT之家 7 月 21 日消息，全国首场华为乾崑智驾学堂活动，昨天在深圳深业上城的华为乾崑智驾体验中心落幕。华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志分享了一组数据：值得一提的是，华为官方在本月中旬（7 月 16 日）发布了华为乾崑 2026 上半年安全出行报告。其中提到，华为乾崑累计辅助驾驶里程 123.5 亿公里（统计时间截止 2026 年 6 月 30 日），半年度辅助驾驶活跃用户数占比 9
日前，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志分享了一组数据：当前国内L2级辅助驾驶渗透率接近70%，但仅有不到10%的用户真正使用过辅助驾驶，大部分人不敢用、不会用，也缺乏专业的了解渠道。值得一提的是，华为官方在本月中旬（7月16日）发布了华为乾崑2026上半年安全出行报告。其中提到，华为乾崑累计辅助驾驶里程123.5亿公里（统计时间截止2026年6月30日），半年度辅助驾驶活跃用户数占比97.5
ADAS系统的技术突破：从感知冗余到决策闭环的真实博弈很多人以为ADAS系统的安全性仅取决于传感器数量，其实不然——真正的技术壁垒在于多模态感知数据的时空对齐与决策逻辑的容错机制。以某头部车企2024年量产的L2+级系统为例，其前向摄像头与4D毫米波雷达的采样频率差达到17ms，若采用传统时间戳同步方案，在80km/h时速下会产生0.37米的定位偏差，这足以导致AEB系统误触发或漏触发。底层逻辑是
感知冗余的底层逻辑：为什么激光雷达不是唯一解很多人以为自动驾驶辅助系统的可靠性完全依赖激光雷达的点云密度，其实不然。以特斯拉Vision方案为例，其通过8颗摄像头构建的360度环视系统，在神经网络算法的加持下，已能实现99.2%的障碍物识别准确率——这一数据来自2023年IEEE IV国际会议公布的实测报告。关键在于其采用的多模态传感器融合策略：摄像头负责目标分类，毫米波雷达提供速度矢量，超声波雷
感知冗余≠安全，决策闭环才是终极命题很多人以为，智能辅助驾驶系统的安全性仅取决于传感器数量与算力堆砌——激光雷达点云密度、摄像头像素、域控制器TOPS值被反复提及。其实不然，当某新势力品牌在京礼高速弯道段因毫米波雷达误检隧道壁导致急刹时，暴露的正是感知冗余与决策逻辑的割裂。真正的安全冗余，本质是多模态数据在时空维度上的交叉验证与决策回路的自洽性。以2023年某头部车企在德国A9高速的实测数据为例：
7月20日消息，埃隆·马斯克已确认特斯拉FSD（Full Self-Driving）软件正在从过去的“通用型、一套方案适用于所有用户”的驾驶系统，转变为真正的个性化驾驶系统。近日，一名特斯拉FSD用户在X平台上抱怨，车辆经常会在不该离开的位置驶出高载客车道或快速车道，主动退出左侧高效车道后进入拥堵车流，而旁边最左侧车道上的车辆仍然畅通无阻，非常令人烦恼。对此，马斯克回应称：“车辆将开始记住你具体的
（来源：巧家融媒） 近日，由巧家县人社局、玉屏街道办事处联合主办，昭通汇致职业培训学校承办的2026100期初级无人机驾驶员技能培训班在望江社区开班。本次培训共吸引60名学员踊跃报名参训，大家积极投身课堂，全身心沉浸式学习无人机实操技能。 本次培训为期15天，课程紧密贴合当下无人机行业发展趋势和市场用工需求，聚焦轻型无人机合规、安全、标准操控等实用核心技能。培训全程采用“理论夯实基础+户外
