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近日来，不少人专程赶到上海市第二人民医院中医内科哮疳病专科门诊，只为开一份“药西瓜”定制药包。“周一到周六门诊持续开放，目前每天能开出30至50份药包，供不应求。”7月21日，该医院中医内科主任、主任医师李威告诉人民日报健康客户端记者，药西瓜作为食疗药膳口味清甜，非常受欢迎。7月22日，上海市第二人民医院中医内科主任李威（右）为患者看诊。受访者供图 很多人第一次听见“药西瓜”，会误以为是药用
人民财讯7月24日电，小鹏集团发布澳大利亚市场长期战略，宣布未来六个月内将在当地推出五款全新车型，并持续完善销售与服务网络。根据规划，小鹏澳新将在未来六个月内布局3家旗舰智能科技体验中心及最多50个销售网点。在智能化方面，小鹏图灵AI智驾（NGP）计划于2027年引入澳大利亚。
本文转自：人民网 2026年7月23日，由青岛海西重机有限责任公司新建的海上油田200人生活辅助平台，从山东青岛海西重机港池出港，前往青岛前海锚地南水域开展试航任务。该平台拥有1000平方米的甲板面积供油田服务使用，并根据作业需求配备2台100吨级绕桩式海事起重机。青岛海事部门通过现场核查督促船舶落实安全主体责任，完善防污染、警戒值守、应急处置等措施，保障试航顺利进行。杨雪梅摄（人民图片
#邓煜说不要看别人走得快就否定自己#【#邓煜会使用AI辅助研究#】#邓煜关注足球赛事#7月23日，2026年国际数学家大会在美国费城开幕，国际数学联盟公布第二十一届菲尔兹奖得主名单。北京大学2007级本科校友邓煜获奖。近日，邓煜在接受北大数院采访时回忆了在北大求学的经历。他说：“在北大时，我最早上的是陈天权老师的数学分析课。他的讲课方式和教材都很有特点，让我学到了很多。大二以后，我跟随刘和平老师学
【#驾驶人醉酒后开智驾睡觉撞车获刑# 法院：L2辅助驾驶不能代替驾驶人】近日，湖南省临湘市人民法院审结一起危险驾驶案。2026年2月，周某醉酒后启动车辆，开启智能驾驶系统并设置导航，随后在车内播放音乐、倒头熟睡。车辆行驶途中与一辆无牌三轮摩托车相撞，造成2人受伤、两车受损。碰撞后，车辆继续向前行驶，后被民警拦停。经鉴定，周某血液酒精含量为240.99mg/100ml，交警认定其负事故主要责任。法院
感知冗余≠安全冗余：多数厂商的认知陷阱很多人以为，增加激光雷达数量或堆叠高算力芯片就能提升辅助系统安全性，其实不然。以2023年某头部车企在德国纽博格林北环赛道进行的封闭测试为例，其搭载5颗激光雷达的原型车在连续弯道中因传感器数据融合延迟，导致决策层误判前方无障碍物，最终触发紧急制动。这一案例暴露了行业普遍存在的认知偏差：感知冗余的底层逻辑是数据多样性，而非物理数量堆砌。决策闭环的时空压缩效应听起
感知冗余与决策逻辑的边界重构很多人以为辅助驾驶的‘安全冗余’仅依赖传感器数量堆叠，其实不然。以激光雷达与视觉融合方案为例，其底层逻辑并非简单的数据叠加，而是通过时空同步算法实现点云与像素的语义对齐。在2023年德国纽博格林北环赛道测试中，某头部车企的L2+系统在暴雨工况下，激光雷达因水雾产生37%的无效点云，但视觉模块通过BEV（鸟瞰视角）变换与光流法补偿，仍维持了92%的障碍物检测准确率——这揭
每经记者｜孙桐桐 每经编辑｜裴健如 近期，河南极氪车主跨境自驾途中车机系统被限制一事引发广泛热议。车主驾车出境哈萨克斯坦后，车机智能功能遭锁定超30小时，导航、储物箱、电控油箱盖等功能无法使用，跨国出行陷入不便。7月23日，极氪品牌相关负责人向《每日经济新闻》记者回应称：“经核实，因该车辆定位显示在海外区域，触发了车机内置的安全保护机制。系统会先行弹窗提醒；若定位状
转自：财联社财联社7月23日讯（编辑 牛占林）人工智能(AI)是否会大规模取代人类工作，一直是外界最担忧的问题之一。不过，谷歌研究人员当地时间周四发布的一份最新报告显示，至少从目前来看，AI的影响已经非常广泛，但目前仍处于“广泛而浅层”的阶段，更多是在增强人的能力，而不是大规模取代人类劳动。报告最核心的发现是，AI在职场中的渗透率已经相当高。数据显示，AI的工作场景使用已覆盖美国68%的职业类别，
超越「辅助」的认知：从被动响应到主动干预的范式转移很多人以为辅助驾驶是「人类驾驶的补充工具」，其实不然。当车辆以120km/h时速在沪昆高速G60段行驶时，传统人类驾驶员的视觉采样频率约为2-3次/秒，而搭载L2+级辅助驾驶系统的车辆，其前向毫米波雷达与视觉融合感知模块的采样频率可达50次/秒——这种量级的感知差异，直接决定了系统对突发障碍物的响应时间比人类快0.8-1.2秒。在120km/h时速
（来源：欧洲并购与投资）大众汽车计划2027年在中国实现L3级自动驾驶量产图片来源于网络大众汽车正在扩大与地平线的合作伙伴关系，以实现其目标并加强其合资企业酷睿程（Carizon）的能力。该合资企业将获得地平线AI基础模型的访问权限，并利用其开发自己的自动驾驶软件栈。大众汽车通过其软件子公司Cariad持有酷睿程60%的股份。该公司已开发出一款用于智能驾驶的硬件芯片，该芯片也计划在中国使用。据报道
数据闭环与场景泛化的技术悖论很多人以为特斯拉自动辅助驾驶（Autopilot/FSD）的领先优势源于其庞大的车队数据规模，其实不然。根据加州车管局（DMV）2023年发布的《自动驾驶脱离报告》，特斯拉每千英里干预次数（0.31次）虽低于Waymo（0.18次），但其数据采集策略存在本质差异——Waymo依赖高精地图与预设场景库，而特斯拉通过影子模式（Shadow Mode）实现全场景无监督学习，底
